Biblioteca técnica Fixtron · Página 13 de 23
Artigos 145 a 156 de 267, do mais recente ao mais antigo. Guias de equipamentos, códigos de falha e manutenção eletrônica. Use a busca para encontrar pela marca, pelo modelo ou pelo código de erro.
Cada guia reúne os artigos, manuais e serviços de um tema, organizados por modelo e por sintoma.
267 artigos disponíveis · Página 13 de 23
Motor parte abruptamente sem rampa de aceleração? Corrente assimétrica entre fases? SCR em curto anula a partida suave no WEG SSW. Saiba como testar com multímetro e o que verificar além do componente defeituoso.
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Display do CFW500 completamente apagado após energizar? A causa mais comum é falha na fonte chaveada interna (SMPS). Sequência de diagnóstico: barramento DC, startup da SMPS, capacitores e placa de controle.
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IHM do CFW700 em branco ou com erro de comunicação? Cabo com fadiga, conector oxidado, porta do drive defeituosa ou EMI — tabela sintoma-causa e sequência de diagnóstico em 5 passos.
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CFW09 travou com E01, E02 ou E04? Subtensão, sobretensão no barramento DC e sobretemperatura no dissipador — diagnóstico passo a passo com comparativo CFW09 vs CFW11 para equipes que mantêm frotas mistas WEG.
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CFW11 com F0051? Sobretemperatura no dissipador pode ser ventilador parado, filtro entupido, pasta térmica seca ou NTC defeituoso. Saiba distinguir temperatura real de leitura falsa antes de abrir o inversor.
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CFW11 com F0030 ou F0034? São os erros mais severos do inversor. Saiba distinguir curto externo (motor/cabo) de falha interna (IGBT/driver) com um teste simples antes de enviar para reparo.
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CFW11 travou com F0022? Sobretensão no barramento DC — rampa curta, resistor de frenagem ausente ou chopper defeituoso. Diagnóstico passo a passo para identificar a causa em menos de 20 minutos.
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CFW11 travou com F0021? Subtensão no barramento DC tem causa identificável: falta de fase, pré-carga defeituosa, capacitores com ESR elevado ou retificador aberto. Diagnóstico passo a passo com multímetro.
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BMS do carro elétrico com defeito? Autonomia reduzida, não carrega, P0AA6. Diagnóstico técnico: AFE IC, balanceamento, contator, isolamento.
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Conversor DC-DC com defeito no carro elétrico? Bateria 12V morrendo, alertas no painel, carro não liga. Diagnóstico e reparo especializado Fixtron.
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ICCU com defeito no Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ou Genesis GV60? Código P1A9096, não carrega em tomada, bateria 12V morrendo.
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Inversor de tração com defeito? Diagnóstico técnico completo: limp mode, perda de torque, IGBT, SiC MOSFET. Diagnóstico e reparo especializado Fixtron.
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