WEG CFW500 F0070 e F0074: Sobrecorrente/Curto e Falta à Terra

Para o mercado brasileiro, o WEG CFW500 concentra enorme volume de busca por códigos de falha. Este guia une as duas proteções de saída mais críticas — F0070 (sobrecorrente/curto) e F0074 (falta à terra) — com o Manual de Programação CFW500 V4.0x em português.

WEG CFW500 F0070 · F0074 Manual programação V4.0x Guia técnico 16 Jul 2026
Fonte:
  • WEGInversor de Frequência CFW500 — Manual de Programação, software V4.0X, documento de programação em português (download em weg.net).
  • Referência rápida de falhas: F0070, F0074, F0022, F0021 (seção de Falha/Alarme — páginas da referência rápida ~0-30/0-31 no PDF).
  • P0297 frequência de chaveamento (cap. identificação / parâmetros): redução de fsw pode evitar atuação de F0074 ou F0070.
  • P0343 máscara de falha/alarme (bit 0 = F0074); P0340 auto-reset; P0083–P0085 correntes de F0070 (somente leitura / uso interno).

Não afirmamos: limiares de corrente de trip F0070 em “× In” que o trecho de referência rápida não detalhe além das causas listadas; estatísticas inventadas.

1. Fonte e por que F0070/F0074 dominam no Brasil

O CFW500 é um dos inversores mais instalados em linhas nacionais. Buscas por “CFW500 F0070”, “WEG sobrecorrente” e “F0074 falta à terra” refletem parada de máquina com código na HMI — frequentemente após partida, curto em cabo ou degradação de isolação.

Este guia aprofunda F0070 e F0074 com tabelas fiéis ao manual V4.0x e cruzamento com F0022 (onde a WEG publica limiares de Ud).

2. F0070 — Sobrecorrente / Curto-circuito

CampoManual WEG (PT) — referência rápida de falhas
CódigoF0070
NomeSobrecorrente/Curto-circuito
DescriçãoSobrecorrente ou curto-circuito na saída, Link DC ou resistor de frenagem.
Causas prováveis (oficiais)
  • Curto-circuito entre duas fases do motor;
  • Curto-circuito dos cabos de ligação do resistor de frenagem reostática;
  • Módulo de IGBTs em curto ou danificado;
  • Partida com rampa de aceleração muito curta;
  • Partida com motor girando sem a função Flying Start.

2.1 Leitura de campo

  • Curto fase–fase no motor ou no cabo → isolar e megger/continuidade conforme procedimento da planta.
  • Resistor de freio com cabo em curto ou montagem errada → o manual inclui explicitamente o circuito de frenagem reostática no escopo do F0070.
  • IGBT danificado → quando externo está OK e o fault persiste, laboratório.
  • P0100 Tempo Aceleração muito curto (fábrica 10,0 s na ref. rápida; faixa 0,1–999,0 s) → alongar rampa de aceleração.
  • Flying Start (P0320): partida com motor ainda girando sem FS habilitado é causa listada.
HSRM: existe ainda F0073 Sobrecorrente/Curto-circuito HSRM, com nível √2 × P0401 × P0470 × P0471 — outro código, não confundir com F0070 genérico.

3. F0074 — Falta à Terra

CampoManual WEG (PT)
CódigoF0074
NomeFalta à Terra
DescriçãoFalha de sobrecorrente para o terra.
Obs. oficial Pode ser desabilitada ajustando o bit 0 de P0343 em 0.
Causas prováveis
  • Curto para o terra em uma ou mais fases de saída;
  • Capacitância dos cabos do motor elevada ocasionando picos de corrente na saída.
Desabilitar F0074 (P0343 bit 0 = 0): o manual admite a máscara, mas isso não elimina o risco elétrico de fuga à terra. Só use com engenharia responsável e após correção da causa. Em dúvida, mantenha a proteção ativa.

No texto de P0297 – Frequência de Chaveamento, a WEG afirma que reduzir a frequência de chaveamento reduz correntes de fuga para o terra e pode evitar a atuação de F0074 ou F0070 — trade-off com ruído acústico e perdas nos IGBTs (padrão de fábrica 5000 Hz; faixa 2000–15000 Hz no manual V4.0x).

4. Vizinho F0022 — sobretensão no Link DC (limiares publicados)

Útil para não misturar “trip de corrente” com “trip de tensão”. Na F0022 o manual imprime limiares de Ud (em P0004):

Rede (P0296)Ud máximo citado na F0022
200–240 Vca (P0296 = 0)Ud > 410 Vcc
380–480 Vca (P0296 = 1, 2, 3 ou 4)Ud > 810 Vcc
500–600 Vca (P0296 = 5, 6 ou 7)Ud > 1000 Vcc

Causas F0022 também incluem inércia alta / rampa de desaceleração rápida e P0151/P0153/P0185 altos. F0021 é o espelho de subtensão (ex.: Ud < 360 Vcc em 380–480 V).

Clareza de diagnóstico: se o cliente diz “WEG deu sobrecorrente” confira o código: F0070 ≠ F0022. São proteções diferentes.

5. Parâmetros e monitores úteis

ParâmetroFunção (manual)
P0049 / P0050Falha atual / última falha
P0051–P0055Corrente, Link DC, frequência, temperatura e estado lógico da última falha
P0083–P0085Corrente F0070 (1ª/2ª/3ª) — ro, uso interno; “caso necessário consulte a WEG”
P0100 / P0101Tempo aceleração / desaceleração (0,1–999 s; fábrica 10,0 s)
P0296Tensão nominal da rede (0…7)
P0297Frequência de chaveamento — pode reduzir fuga e evitar F0070/F0074
P0320Flying Start / Ride-Through
P0340Tempo auto-reset (0 = desabilitado); bloqueio se mesma falha 3× em 30 s
P0343Máscara falha/alarme — bit 0 = F0074
P0275 opção 14Saída digital “Sem F0070”

6. Procedimento de campo (ordem)

  1. LOTO e anotar código (F0070 vs F0074 vs F0022) + P0050–P0055.
  2. Inspeção visual: cabo motor, caixa de ligação, resistor de freio e fiação do chopper.
  3. F0070: teste de curto fase–fase; isolar freio reostático; avaliar P0100 e se o motor estava girando sem Flying Start.
  4. F0074: isolamento fase–terra motor/cabo; comprimento de cabo e blindagem; considerar reduzir P0297 se capacitância de cabo for suspeita (sem sacrificar indevidamente a aplicação).
  5. Não mascarar F0074 em P0343 sem relatório de engenharia.
  6. Se isolação e freio OK e o fault persiste: módulo de IGBT / potência → Fixtron.

7. O que a Fixtron repara

  • Módulo de IGBTs e drivers do CFW500;
  • Circuito de detecção de corrente e falta à terra;
  • Chopper / caminho do resistor de frenagem;
  • Placa de controle com histórico de F0070/F0074 após surto.

CFW500 com F0070 ou F0074?

Envie foto da HMI, modelo/corrente do inversor e se já testou motor/cabo.

Se o código persiste com motor, cabo e alimentação conferidos, o próximo passo é diagnóstico de hardware em laboratório. A Fixtron repara inversores, soft starters e placas industriais com laudo técnico. Envie foto do display e o modelo no WhatsApp.

8. Erros comuns

  • Trocar inversor sem checar resistor de freio em curto (causa oficial do F0070).
  • Desligar F0074 no P0343 e “resolver” no papel.
  • Aceleração de 0,5 s em carga pesada e culpar só o hardware.
  • Partir motor ainda girando sem Flying Start.
  • Confundir F0070 com F0022 (corrente vs tensão de link).

9. Perguntas Frequentes

O que é F0070 no CFW500?

Sobrecorrente ou curto-circuito na saída, Link DC ou resistor de frenagem, conforme Manual de Programação CFW500 V4.0x. Causas: curto entre fases, cabo do freio, IGBT, rampa de aceleração curta, partida com motor girando sem Flying Start.

O que é F0074?

Falta à terra — sobrecorrente para o terra. Causas: curto para terra nas fases de saída ou capacitância elevada dos cabos do motor. Pode ser mascarada no bit 0 de P0343 (com responsabilidade).

P0297 ajuda em F0070/F0074?

O manual de P0297 diz que reduzir a frequência de chaveamento reduz correntes de fuga à terra e pode evitar F0074 ou F0070, com trade-off de ruído e perdas.

Qual o limiar Ud da F0022 em 380–480 V?

Ud > 810 Vcc (P0296 = 1, 2, 3 ou 4), segundo a referência rápida de falhas do manual V4.0x.

F0070 é o mesmo que F0073?

Não. F0073 é sobrecorrente/curto HSRM com equação √2 × P0401 × P0470 × P0471.

Auto-reset P0340 esconde o problema?

P0340 define intervalo de auto-reset; 0 desabilita. Se a mesma falha repete 3 vezes em 30 s, o auto-reset bloqueia. Não substitui corrigir curto ou terra.

A Fixtron repara CFW500 com esses códigos?

Sim — potência, IGBT, detecção e freio. WhatsApp (11) 98933-6162 com foto da HMI e modelo.

Onde está o manual?

WEG CFW500 Manual de Programação V4.0x (PT), download em weg.net.

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