Quando um inversor de frequência exibe um código de erro no display, o equipamento está comunicando precisamente o que detectou de anormal — mas interpretar esse código corretamente é essencial para tomar a decisão certa: resetar, ajustar parâmetros, verificar a carga, ou encaminhar para reparo. Este guia consolida os códigos mais comuns de cada fabricante em um único ponto de referência.
Como Interpretar um Código de Erro em Inversores
Antes de consultar os códigos por marca, é importante entender a distinção entre dois tipos de evento:
- Alarme (Warning / A): o inversor detectou uma condição anormal mas continua operando — geralmente exibido como "A" + número ou com LED amarelo. Indica que intervenção preventiva é necessária antes que a condição piore.
- Falha / Fault (Trip / F / E): a condição ultrapassou o limiar de segurança e o inversor desligou o motor — exibido como "F" ou "E" + número ou LED vermelho. Exige reset manual ou intervenção técnica antes de religar.
Antes de qualquer reset: acesse o histórico de falhas do inversor. A maioria dos fabricantes armazena os últimos 5–10 eventos com hora/data (se configurado). Um padrão de F004 seguido de F021, por exemplo, conta uma história — sobrecorrente que destruiu o IGBT. Essa sequência é mais informativa que apenas o último código.
Erros Mais Comuns — WEG CFW (CFW08, CFW09, CFW11, CFW500)
A WEG utiliza prefixo F para falhas e A para alarmes em toda a linha CFW:
| Código | Descrição | Causa mais comum | Ação |
|---|---|---|---|
| F001 | Sobretensão no barramento DC | Frenagem sem resistor, rede instável | Verificar resistor de frenagem, checar tensão da rede |
| F002 | Subtensão no barramento DC | Queda de rede, capacitor degradado | Medir tensão da rede, testar capacitores |
| F003 | Sobretemperatura | Ventilador travado, pasta térmica ressecada | Verificar ventilador e limpeza do dissipador |
| F004 | Sobrecorrente na saída | Motor em curto, rampa de aceleração curta | Verificar motor e cabos, aumentar tempo de rampa |
| F005 | Sobrecarga do motor | Carga mecânica excessiva, I²t excedido | Verificar carga mecânica, ajustar corrente nominal |
| F009 | Falta de fase na entrada | Fusível queimado, contato frouxo | Verificar tensão em L1/L2/L3, checar fusíveis |
| F021 | Falha no IGBT | Módulo de potência com defeito | Enviar para reparo — componente interno |
| F033 | Falha na memória interna | Placa de controle com defeito | Enviar para reparo — componente interno |
Erros Mais Comuns — Siemens (Micromaster 440, Sinamics G120, V20)
A Siemens utiliza prefixo F para falhas e A para alarmes no formato F00XXX:
| Código | Descrição | Causa mais comum | Ação |
|---|---|---|---|
| F00001 | Sobrecorrente na saída | Curto no motor ou IGBT falho | Verificar motor; se persistir sem motor: reparo |
| F00002 | Sobretensão DC | Frenagem brusca, rede com alta tensão | Verificar resistor de frenagem, tensão da rede |
| F00004 | Subtensão DC | Queda momentânea, fusível de entrada | Verificar tensão de entrada L1/L2/L3 |
| F00011 | Sobretemperatura do motor | Sensor PTC aberto, ventilação do motor | Verificar PTC do motor e ventilação |
| F00041 | Sobretemperatura do power stack | Ventilador interno, pasta térmica | Verificar ventilador; se persistir: reparo |
| F30001 | Sobrecorrente no power stack | IGBT com falha interna | Enviar para reparo — módulo IGBT |
| F30002 | Sobretensão DC power stack | Capacitor de barramento degradado | Enviar para reparo — capacitores |
Erros Mais Comuns — ABB (ACS310, ACS355, ACS550, ACS880)
A ABB utiliza o formato Fault XXXX nos drives ACS:
| Código | Descrição | Causa mais comum | Ação |
|---|---|---|---|
| Fault 2310 | Overcurrent — Sobrecorrente | Curto no motor ou cabo de saída | Verificar isolamento do motor, verificar cabos |
| Fault 3210 | DC overvoltage — Sobretensão | Frenagem sem resistor de frenagem | Instalar/verificar resistor de frenagem |
| Fault 3220 | DC undervoltage — Subtensão | Queda de rede, fusível de entrada | Verificar tensão de alimentação |
| Fault 4290 | Overtemperature — Sobretemperatura | Dissipador quente, ventilador falho | Verificar ventilador e obstruções |
| Fault 7010 | Encoder fault | Cabo do encoder, conector | Verificar cabo e conector do encoder |
| Fault 7122 | IGBT overtemperature | Módulo IGBT degradado | Enviar para reparo — módulo IGBT |
Danfoss VLT e Schneider Altivar
Danfoss VLT (FC302, FC202, FC301)
O Danfoss utiliza o termo TRIP seguido de código alfabético:
- TRIP OVC: sobretensão no barramento DC — frenagem, rede instável
- TRIP OCC: sobrecorrente na saída — motor em curto, rampa curta
- TRIP OHT: sobretemperatura do drive — ventilador, temperatura ambiente
- TRIP SC: curto-circuito na saída — motor ou cabo em curto para terra
- TRIP [Alarm 69] Power Card Temperature: temperatura da placa de potência — IGBT degradado — reparo necessário
Schneider Electric Altivar (ATV312, ATV320, ATV610, ATV630)
- OHF: sobretemperatura do drive — ventilador, pasta térmica
- OCF: sobrecorrente na saída — motor em curto ou rampa muito curta
- PHF: falta de fase na entrada — fusível ou contato frouxo
- SCF1/SCF3: curto-circuito na saída — motor em curto para terra
- InF1/InF9: falha interna do inversor — placa de controle ou IGBT — reparo necessário
Quando o Erro Indica Reparo Obrigatório
Um código de erro de inversor de frequência indica que o equipamento precisa ir para reparo técnico quando:
- O erro persiste após reset e com o motor desconectado — elimina problemas externos
- O código aponta diretamente para componente interno: módulo IGBT, placa de controle, memória
- O erro é intermitente e se torna cada vez mais frequente — degradação progressiva
- O erro de IGBT (F021 WEG, F30001 Siemens, Fault 7122 ABB) aparece — quase sempre requer reparo de hardware
Para aprofundar o diagnóstico de um modelo específico, veja os artigos sobre reparo inversor WEG CFW11, inversor Siemens Micromaster 440 e Schneider Altivar falhas e diagnóstico. Mais artigos no blog da Fixtron.
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