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Yaskawa GA500: lista de falhas oC, ov, Uv1, Uv2, GF, SC, oH1, oL1, oL2, PF, LF, LF2, rr, CE e CPF
O GA500 usa a mesma nomenclatura curta das séries V1000 e A1000: oC, ov, Uv1, GF, SC, oH1, oL1. O que muda é a quantidade de informação disponível: histórico de falhas em U2 e U3, monitor de vida útil dos capacitores em U4-05 e auto-reset configurável por falha em L5-07 e L5-08. Esta tabela segue o manual técnico, com as causas que o fabricante lista.

Falha, alarme e histórico no GA500
O GA500 mostra a falha piscando no teclado e abre o relé de falha. Alarmes menores (Uv, ov, oH, oL3, bb, EF) piscam sem desarmar. O histórico das últimas falhas fica nos monitores U2 (fault trace, com corrente, frequência e tensão do barramento no instante) e U3 (fault history). Pela rede Modbus, o registro 007F lê o código em hexadecimal: 0007 é oC, 0008 é ov, 0002 é Uv1, 0006 é GF, 0005 é SC.
Registre os valores de U2 antes de resetar: a corrente e a tensão do barramento no momento do desarme dizem se o oC veio do motor ou do inversor. A lista oficial está no manual técnico do GA500, capítulo 7.
Tabela de falhas do GA500
| Código | Significado | Causas listadas no manual |
|---|---|---|
| oC | Overcurrent | Carga pesada, isolamento do motor, cabo em curto para terra, curto na saída que danificou o transistor |
| ov | Overvoltage | Surto na rede, cabo ou motor em curto para terra, rede alta, interferência, desaceleração rápida |
| Uv1 | DC bus undervoltage | Perda de fase na entrada, borne solto, rede instável, contator, capacitores no fim da vida (U4-05 acima de 90%) |
| Uv2 | Control power undervoltage | Fonte de controle interna abaixo do limite |
| Uv3 | Soft charge answerback fault | Circuito de pré-carga (relé ou resistor) não respondeu |
| GF | Ground fault | Isolamento do motor, cabo em curto para terra, cabo acima de 100 m (reduzir portadora), hardware do inversor |
| SC | Short circuit / IGBT failure | Isolamento do motor, cabo em curto, curto na saída que danificou o transistor; verificar curto entre B1, − e U/T1, V/T2, W/T3 |
| oH / oH1 | Heatsink overheat | Ambiente quente, fluxo de ar, carga pesada, portadora C6-02 alta |
| oH3 / oH4 | Motor overheat (PTC) | Termistor do motor atuou |
| oL1 | Motor overload | Carga grande, rampas ou ciclos curtos (C1-01 a C1-08); resetar quando U4-16 abaixo de 100 |
| oL2 | Drive overload | Carga grande, rampas curtas, padrão V/f inadequado (E1-04 a E1-10), inversor subdimensionado |
| oL3 / oL4 | Overtorque 1 e 2 | Torque acima de L6-02 ou L6-05 |
| PF | Input phase loss | Fase ausente na entrada, borne solto, rede instável, desbalanceamento, capacitores no fim da vida |
| LF | Output phase loss | Cabo do motor desconectado, bobina aberta, borne solto, motor abaixo de 5% da corrente do inversor, motor monofásico, transistor de saída danificado |
| LF2 | Output current imbalance | Fase perdida na saída, borne solto, impedância desbalanceada do motor PM, circuito de saída danificado |
| rr | Dynamic braking transistor fault | Transistor de frenagem interno ou circuito de controle danificado |
| rH | Braking resistor overheat | Resistor de frenagem sobrecarregado |
| CE / bUS | Modbus / option communication error | Cabo de comunicação errado, em curto ou desconectado; cartão opcional |
| Err | EEPROM write error | Falha ao gravar memória; interferência |
| CPF02 a CPF38 | Control circuit error | Placa de controle |
| oFA00 a oFA43 | Option card fault | Cartão opcional mal conectado ou com defeito |
| EF0 a EF7 | External fault | Entrada digital configurada como falha externa ativa |
| STo | Safe Torque Off | Entradas de segurança H1 e H2 abertas (não é falha) |
| bb | Baseblock | Comando de bloqueio de base ativo (não é falha) |
oC, GF, SC e LF2: corrente, terra e curto
O manual lista as mesmas três causas para oC, GF e SC: isolamento do motor danificado por aquecimento, cabo do motor em contato com terra e curto na saída que danificou o transistor. O teste para separar os casos é desconectar o motor, limpar a falha e acionar em vazio. SC ou oC sem motor é IGBT ou driver. Com o motor desconectado, meça a isolação de motor e cabo com megômetro em 500 V e a resistência entre as fases.
O GF tem uma causa específica no manual: cabo acima de 100 m aumenta a capacitância parasita e a corrente de fuga; a orientação é reduzir a frequência da portadora (C6-02). LF2 é desequilíbrio de corrente entre fases: borne solto, fase perdida ou, em motores PM, impedância desigual entre fases.
ov, Uv1, Uv2, Uv3 e PF: barramento e rede
ov tem causas dos dois lados: surto na entrada (o manual sugere reator CC), cabo ou motor em curto para terra carregando o barramento, rede alta e desaceleração rápida. Se ov aparece só ao desacelerar, aumente C1-02 ou use resistor de frenagem; o manual também orienta ajustar n2-03 e C4-06 em controle vetorial.
Uv1 e PF compartilham as causas de entrada (fase ausente, borne solto, rede instável, contator) e uma causa interna: capacitores do barramento no fim da vida, que o GA500 estima no monitor U4-05. Acima de 90%, o fabricante orienta trocar o inversor ou a placa; em laboratório, os capacitores são substituídos. Uv2 é a fonte de controle; Uv3 é o circuito de pré-carga que não confirmou o fechamento.
oH, oH1, oL1 e oL2: temperatura e carga
oH1 depende do nível definido pelo modelo (o2-04): ambiente, fluxo de ar no painel, carga e portadora alta. oL1 é o térmico do motor e oL2 o do inversor; os dois apontam para carga grande, rampas e ciclos curtos (C1-01 a C1-08). O oL2 acrescenta o padrão V/f (E1-04 a E1-10): tensão alta demais em baixa frequência satura o motor e eleva a corrente. Reduza E1-08 e E1-10 com cuidado, porque valores baixos demais reduzem o torque em baixa rotação.
LF, rr e rH: fase de saída e frenagem
LF lista cabo desconectado, bobina aberta, borne solto, motor abaixo de 5% da corrente nominal do inversor e motor monofásico (o GA500 não aciona motor monofásico). A última causa do manual é o transistor de saída danificado: se LF persiste com cabo e motor conferidos, é reparo interno. rr é o transistor de frenagem interno e rH o resistor de frenagem sobreaquecido.
CE, bUS, Err, CPF, oFA e STo: comunicação e controle
CE e bUS são cabo de comunicação (fiação errada, curto, desconectado) ou cartão opcional. Err é falha ao gravar a EEPROM e, quando recorrente, aponta para placa de controle ou interferência. CPF02 a CPF38 são erros do circuito de controle e oFA00 a oFA43 são o cartão opcional; o manual orienta desenergizar, reencaixar o cartão e, se persistir, trocar. STo e bb não são falhas: são a função de segurança (H1 e H2 abertas) e o bloqueio de base por comando.
Auto-reset: L5-07 e L5-08
O GA500 permite habilitar o religamento automático por falha: L5-07 cobre oL1 a oL4 e L5-08 cobre Uv1, ov, oH1 e GF, cada dígito ativando uma delas. L5-01 define o número de tentativas e L5-04 e L5-05 o intervalo. SC, rr, CPF e as falhas de hardware não entram no auto-reset: se voltam após desligar e religar, o reparo é em bancada.
Quando o reparo do GA500 é em bancada
Envie o inversor quando oC, GF ou SC persistirem com o motor desconectado, quando LF ou LF2 aparecerem com cabo e motor conferidos, quando Uv1 ou PF vierem com U4-05 alto e rede estável, ou quando rr, Uv2, Uv3, Err ou CPF se repetirem. Em bancada, estágio de potência, transistor de frenagem, pré-carga, capacitores, fonte de controle e placa de controle são testados separadamente, e o inversor é validado com motor em carga antes da devolução.
Segurança
Aguarde pelo menos 5 minutos após desligar (o LED de carga do barramento deve apagar) e confirme a ausência de tensão entre + e − com o multímetro antes de tocar nos bornes. Medições internas devem ser feitas por profissional habilitado.
Dúvidas frequentes
GF e SC: qual a diferença no GA500?
GF é falta à terra na saída (fuga para terra, cabo longo com capacitância, motor com isolamento baixo). SC é curto-circuito ou IGBT danificado; se aparece sem motor conectado, o transistor de saída está em curto.
Uv1 com a rede estável. O que é?
O manual aponta para capacitores do barramento no fim da vida: consulte o monitor U4-05 (manutenção dos capacitores). Acima de 90%, o fabricante orienta trocar; em laboratório, os capacitores são substituídos.
ov aparece só na desaceleração. Como resolvo?
Aumente C1-02 (tempo de desaceleração), use resistor de frenagem ou ajuste os parâmetros de regulação de frequência n2-03 e C4-06 conforme o manual.
GA500 fora da garantia vale reparar?
SC, rr, LF com cabo conferido, Uv1 por capacitor e CPF apontam para potência, frenagem e placa de controle, todos reparáveis em nível de componente.
Referências e limites deste guia
Tabela baseada no capítulo 7 (Troubleshooting) e nas tabelas 6.18 e 6.19 do manual técnico Yaskawa GA500 (SIEPC71061752C) e na rotina de diagnóstico da Fixtron. Não substitui o manual do equipamento nem um laudo específico.