Yaskawa A1000 e V1000: Códigos de Erro e Soluções

Guia completo dos principais códigos de falha dos inversores Yaskawa A1000 e V1000: OC, OV, UV, OH, CPF, bUS e muito mais. Causas técnicas e como resolver cada erro.

Equipe FIXTRON 24 Abr 2026 12 min de leitura Diagnóstico

Os inversores de frequência Yaskawa são conhecidos pela robustez e pelo display informativo — quando algo sai errado, o equipamento exibe um código de falha preciso. Saber interpretar esses códigos é o primeiro passo para um diagnóstico rápido e assertivo.

Este guia cobre os principais códigos das séries A1000 (alta performance vetorial) e V1000 (compacto para uso geral), que compartilham grande parte da estrutura de falhas.

Dica Importante

Antes de qualquer intervenção, anote o código de falha exibido no display e consulte o histórico nos parâmetros U2-02 a U2-10. Essas informações registram corrente, tensão e frequência no momento da falha — essenciais para um diagnóstico preciso.

Falhas Mais Comuns — Cartões de Diagnóstico

OC

Overcurrent — Sobrecorrente

A corrente de saída ultrapassou ~200% da nominal. Causa mais frequente: aceleração muito rápida, motor travado, curto no cabo ou IGBT danificado.

OV

Overvoltage — Sobretensão DC

A tensão no barramento DC superou o limite (800 V em 400 V AC). Ocorre em desaceleração brusca sem resistor de frenagem ou com rede instável.

UV

Undervoltage — Subtensão

Tensão de alimentação abaixo do mínimo. Pode ser queda de rede, fusível queimado, relé de carga ou capacitores de barramento degradados.

OH

Overheat — Sobretemperatura

Temperatura do dissipador acima de 105 °C. Causa: ventilador parado, filtros obstruídos, temperatura ambiente elevada ou sobrecarga crônica.

CPF

Control Power Fault

Falha na fonte interna da placa de controle. Capacitores eletrolíticos degradados são a causa mais comum — requer reparo eletrônico especializado.

bUS

Bus Fault — Falha de Comunicação

Erro no barramento de comunicação (MEMOBUS/Modbus, CANopen, EtherNet/IP). Verifique fiação, terminação de 120 Ω e parâmetros de protocolo.

Tabela Completa de Códigos

Código Descrição Causa Principal Ação Imediata Gravidade
OCSobrecorrente de saídaMotor travado, carga elevada, IGBTReduzir rampa de aceleração (C1-01), verificar motorAlta
OVSobretensão no barramento DCDesaceleração brusca, rede instávelAumentar tempo de desaceleração (C1-02), instalar resistor de frenagemAlta
UV1Subtensão barramento DCQueda de rede, fusível, capacitoresVerificar tensão de alimentação e capacitores do barramentoMédia
UV2Subtensão fonte de controleCapacitores internos, fonte auxiliarEnviar para reparo eletrônicoAlta
UV3Falha no circuito de pré-cargaRelé de bypass danificado, resistor de cargaVerificar relé de pré-carga e resistoresAlta
OHSobretemperatura do dissipadorVentilador, filtros, ambienteLimpar filtros, verificar ventilador internoMédia
OH1Sobretemperatura do motorSensor PTC do motor acionadoVerificar motor, ajustar proteção térmica (L1-01 a L1-05)Média
OL1Sobrecarga do motor (eletrônica)Carga mecânica elevada, temperaturaReduzir carga, verificar parâmetro E2-01 (corrente nominal do motor)Média
OL2Sobrecarga do inversorCorrente acima da capacidade contínuaReduzir carga ou substituir por modelo de maior capacidadeAlta
OL3Detecção de torque elevadoLimite de torque configurado atingidoAjustar L6-01 a L6-06 (detecção de sobretorque)Baixa
GFFalta à terra (Ground Fault)Isolamento do motor/cabo degradadoMedir resistência de isolação com megôhmetroAlta
SCCurto-circuito na saídaCurto entre fases ou fase-terraVerificar motor e cabos antes de religarAlta
CPF00Falha ROM da placa de controleMemória danificada ou incompatibilidadeReprogramação ou substituição da placaAlta
CPF02Erro de watchdogMicroprocessador travado, ruído elétricoReset; se persistir, reparo eletrônicoAlta
CPF06Falha na EEPROMCiclos de escrita esgotados, surtosSubstituição da EEPROM ou placa de controleAlta
EF0Falha externa — entrada EF0Sinal de falha externo (proteção do motor)Verificar circuito de entrada digital ligado a EF0Baixa
bUSFalha de comunicação serialCabo, terminação, timeout de protocoloVerificar cabeamento, terminação 120 Ω, parâmetro H5-01 a H5-06Média
SToStall — prevenção de paradaCarga excessiva na desaceleraçãoAjustar L3-04 (prevenção de stall em desaceleração)Baixa
PGoPerda de sinal do encoder (A1000)Conector solto, encoder danificadoVerificar conector e cabo do encoder (parâmetro F1-02)Média
SEErro de MEMOBUS/ModbusExcesso de erros de paridade/CRCVerificar aterramento e cabeamento RS-485Média

Atenção

Nunca reconecte o inversor sem antes identificar a causa da falha OC ou SC. Religar com curto ou motor travado pode destruir os IGBTs — que custam entre R$ 80 e R$ 350 cada, e geralmente vêm em pares ou em módulos de 6.

Diferenças entre A1000 e V1000

CaracterísticaA1000V1000
Controle vetorialFluxo fechado e aberto (CLV/OLV)Aberto apenas (OLV)
Faixa de potência0,4 kW – 630 kW0,1 kW – 18,5 kW
Encoder (PG card)Sim (com placa opcional PG-B3)Não
Aplicações típicasGruas, extrusoras, elevadores, CNCBombas, ventiladores, esteiras, HVAC
Falhas exclusivasPGo (perda de encoder), dEv (desvio de velocidade)
Display5 dígitos LED + teclas de navegação5 dígitos LED

Como Fazer Reset no Yaskawa

Existem três formas de dar reset em um inversor Yaskawa após solucionar a causa da falha:

  1. Tecla RESET no painel de operação (quando o display mostra o código de falha)
  2. Entrada digital configurada como RESET — parâmetro H1-xx = 14 (Multi-Function Input: Fault Reset)
  3. Reset completo (inicialização) — acesse A1-03 e selecione 2220 (inicialização 2-Wire) ou 3330 (3-Wire). Isso apaga todos os parâmetros — faça backup antes.

Dica: Antes de qualquer reset, acesse o histórico de falhas no parâmetro U2-02 (falha atual) e U2-03 a U2-10 (histórico das últimas 8 falhas). Anote a corrente, tensão e frequência no momento da falha — isso facilita muito o diagnóstico.

Diagnóstico por Componente

IGBTs e módulo de potência

Falhas OC, SC ou curto imediato ao energizar geralmente indicam IGBT danificado. Teste com multímetro no modo diodo: entre emitter e collector deve haver resistência infinita em ambos os sentidos quando o gate está solto. Um valor próximo de zero indica curto.

Capacitores do barramento DC

Falhas UV1 recorrentes, hum (zumbido) aumentado e inchaço visível apontam para capacitores degradados. Em inversores acima de 5 anos, a troca preventiva dos capacitores do barramento é altamente recomendada.

Placa de controle (CPF)

As falhas CPF00, CPF02 e CPF06 exigem diagnóstico eletrônico com lupa e equipamento de teste. Os culpados mais comuns são capacitores eletrolíticos na fonte da placa, o regulador de tensão 5 V e a EEPROM.

Ventilador interno

Os inversores Yaskawa usam ventiladores de 24 VDC alimentados internamente. Quando o rolamento trava, a temperatura sobe até OH. Troque o ventilador pelo número de série da etiqueta — os modelos comuns são Minebea, Sanyo Denki e ADDA.

Quando o Reparo Vale a Pena?

A regra prática do setor: se o custo do reparo for menor que 60% do preço de um inversor novo equivalente, o reparo é viável. Para Yaskawa A1000 de médio porte (11–45 kW), isso significa que reparos na faixa de R$ 800 a R$ 2.500 são economicamente justificáveis.

O V1000, por ser mais compacto e com preço de reposição menor, tem um ponto de corte diferente — para potências abaixo de 2,2 kW, às vezes a troca é mais econômica dependendo do defeito. Para 7,5 kW ou mais, o reparo quase sempre compensa.

Perguntas Frequentes

O que significa a falha OC no Yaskawa?

OC (Overcurrent) indica que a corrente de saída ultrapassou o limite seguro — geralmente 200% da corrente nominal. Causas: carga travada, aceleração muito rápida, curto no motor ou cabo, IGBT danificado ou parâmetros incorretos de controle vetorial.

O que é falha CPF no Yaskawa?

CPF (Control Power Fault) indica problema na fonte de alimentação interna da placa de controle. Pode ser desgaste de capacitores eletrolíticos, curto em componente SMD ou falha no regulador de tensão. Requer diagnóstico eletrônico especializado e não é corrigível por reset.

O Yaskawa apresenta erro e não liga — o que fazer?

Anote o código exato exibido no display. Remova a carga (desconecte o motor) e tente dar reset com a tecla RESET. Consulte o histórico em U2-02 a U2-10. Se o erro persistir sem carga conectada, a origem é interna ao inversor — é necessário enviar para reparo especializado.

Qual a diferença entre A1000 e V1000?

O A1000 é a linha de alta performance com controle vetorial de fluxo fechado, encoder e faixa de potência de até 630 kW — ideal para posicionamento preciso e torque constante. O V1000 é compacto, econômico e limitado a 18,5 kW, voltado para bombas, ventiladores e esteiras.

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