Inversor Schneider Altivar ATV320 com Defeito: Alarmes e Diagnóstico Técnico
O Schneider Altivar ATV320 é um dos inversores de frequência mais utilizados em aplicações de máquinas e processos no Brasil — bombas, transportadores, misturadores, compressores e ventiladores. Quando ele apresenta um alarme ou para de funcionar, o tempo de diagnóstico correto define o tempo de parada da produção. Este guia traz os alarmes mais comuns, suas causas reais e o caminho técnico para o reparo.
1. Família ATV320: Versões e Faixas de Potência
O Altivar ATV320 é posicionado pela Schneider Electric como o inversor de referência para aplicações de máquinas, substituindo o ATV312 e complementando o ATV340 para cargas variáveis. A família compreende três tensões:
- ATV320U•••M2B/M2C — monofásico 200–240 V, 0,18 kW a 2,2 kW
- ATV320U•••N4B/N4C — trifásico 380–500 V, 0,18 kW a 15 kW (versão livro e bloco)
- ATV320U•••S6C — trifásico 525–600 V, 0,75 kW a 15 kW
A versão "B" (livro / book format) é montável lado a lado sem espaçamento e usa o barramento de potência compartilhado. A versão "C" (bloco / compact) é instalada de forma independente. Essa distinção é importante no diagnóstico: versões "B" compartilham alimentação de controle e qualquer falha no módulo de potência pode ser propagada ao conjunto.
2. Tabela de Alarmes Mais Comuns do ATV320
O display do ATV320 exibe códigos de 3–4 letras quando ocorre uma falha. Abaixo os mais frequentes encontrados em campo:
| Código | Nome | Causa Mais Provável | Ação Imediata |
|---|---|---|---|
| OHF | Superaquecimento do dissipador | Ventilador com defeito, ventilação bloqueada, temperatura ambiente >50°C | Inspecionar ventilador e filtros; verificar temperatura do ambiente |
| InF | Falha interna (placa de controle) | Defeito no microcontrolador, EEPROM corrompida, falha de calibração | Power cycle; se persistir, encaminhar para reparo eletrônico |
| PHF | Perda de fase (entrada ou saída) | Fusível de linha queimado, cabos soltos, desequilíbrio acima de 8% | Medir tensões de entrada R/S/T; verificar fusíveis e aperto de terminais |
| ObF | Sobretensão no freio / barramento DC | Desaceleração muito rápida, resistor de frenagem ausente ou aberto | Aumentar rampa de desaceleração; verificar resistor de frenagem |
| OLF | Sobrecarga do motor | Carga mecânica excessiva, corrente nominal configurada errada, motor subdimensionado | Verificar parâmetro MOT (corrente nominal); inspecionar carga mecânica |
| CrF | Falha de pré-carga do barramento DC | Resistor de pré-carga aberto, contator de bypass com defeito, capacitores de barramento abertos | Medir resistência do circuito de pré-carga; avaliar capacitores de barramento |
| bUF | Subtensão no barramento DC | Queda de tensão de rede, fusível de retificador queimado, retificador com falha | Medir tensão de entrada; verificar qualidade da rede elétrica |
| SCF | Curto-circuito na saída | IGBT em curto (falha interna), curto no cabo motor, motor com enrolamento em curto | Desconectar motor e testar IGBTs; testar isolamento do motor |
| SLF1 | Perda de comunicação serial (Modbus/CANopen) | Cabo rompido, endereço errado, master de rede parado, timeout de comunicação | Verificar cabo e endereçamento; checar parâmetro SLL (ação em perda de link) |
| COF | Perda de referência de velocidade (4–20 mA) | Sensor desconectado, cabo rompido, sinal abaixo de 2 mA | Verificar sensor e continuidade do cabo; checar parâmetro CRL (comportamento na perda) |
| tJF | Temperatura de junção dos IGBTs crítica | Corrente excessiva, ciclo de trabalho alto, dissipador sem pasta térmica | Reduzir carga; inspecionar pasta térmica do dissipador; reduzir frequência de chaveamento |
| SOF | Overspeed (velocidade excessiva do motor) | Carga de tombamento (máquinas de gravidade), parâmetro de overspeed muito permissivo | Ajustar parâmetro SPD (nível de detecção); adicionar resistor de frenagem |
3. Diagnóstico por Módulo
Placa de Controle (InF, SLF1, COF)
A placa de controle do ATV320 integra o microcontrolador principal, a EEPROM de parâmetros, as entradas analógicas/digitais e o driver de comunicação serial. As falhas mais comuns são:
- EEPROM corrompida: parâmetros voltam ao padrão de fábrica espontaneamente, display pisca com InF após power cycle
- Oxidação nos conectores de barramento: causa falhas intermitentes de comunicação (SLF1) e leitura errática de AI1/AI2 (COF)
- Componentes SMD danificados por umidade: resistores e capacitores de baixo valor em bypass dos amplificadores operacionais da entrada analógica
O diagnóstico exige inspeção visual com lupa ou microscópio, medição de tensões de referência (+10 V, +24 V, 3,3 V) e refluxo/substituição de componentes SMD defeituosos.
Seção de Potência — IGBTs (SCF, OHF, tJF)
O estágio de potência do ATV320 utiliza módulos IGBT integrados (tipicamente um módulo 6-em-1 ou 7-em-1 com diodo de frenagem). O alarme SCF indica curto no transistor superior ou inferior de pelo menos uma fase. Procedimento de teste:
- Desconecte completamente a alimentação e aguarde descarga do barramento DC (>15 min)
- Com multímetro em modo diodo, meça cada IGBT: gate-emissor e coletor-emissor de cada switch
- Um IGBT em curto (leitura <1 Ω no modo resistência entre coletor e emissor) exige substituição do módulo inteiro
- Troque sempre a pasta térmica entre o módulo e o dissipador ao remontar
Circuito de Pré-carga e Barramento DC (CrF, bUF, ObF)
O barramento DC do ATV320 é pré-carregado por meio de um resistor NTC ou resistor fixo + contator de bypass. Uma falha nesse circuito gera o alarme CrF logo na energização. As falhas típicas são:
- Resistor de pré-carga aberto: o barramento não carrega — alarme CrF imediato
- Contato do relé de bypass oxidado: tensão de barramento fica baixa em carga, gerando bUF intermitente
- Capacitores de barramento secos (ESR elevado): ripple excessivo, causa bUF e tJF em carga
A medição do ESR dos capacitores eletrolíticos de barramento (tipicamente 4 × 470 µF / 450 V em paralelo) deve ser feita com medidor de ESR dedicado — multímetro convencional não detecta capacitores com ESR elevado.
Sistema de Resfriamento (OHF)
O ATV320 acima de 1,5 kW (bloco) e 4 kW (livro) utiliza ventilador interno controlado. A falha do ventilador gera OHF progressivo — inicialmente apenas em alta carga, depois permanente. Verifique:
- Rolamentos do ventilador: ruído de raspagem ou travamento mecânico
- Tensão de alimentação do ventilador: deve ser 24 VDC estável no conector do ventilador durante operação
- Filtros de ar: nos painéis elétricos, a poeira acumula no dissipador e reduz a eficiência de resfriamento em até 40%
- Pasta térmica entre módulo IGBT e dissipador: degrada após 5–8 anos de operação
Entradas e Saídas Digitais/Analógicas (COF, SLF1)
O ATV320 dispõe de 6 entradas digitais (DI1–DI6), 1 entrada analógica de tensão (AI1: 0–10 V), 1 entrada analógica de corrente (AI2: 4–20 mA / 0–20 mA), 1 saída analógica (AOV/AOC) e 2 relés de saída (R1/R2). Falhas típicas:
- COF: AI2 lendo abaixo de 2 mA — verifique o sensor de processo, o cabo e a alimentação 24 V do transmissor
- Entradas digitais que não respondem: normalmente resistor de pull-down interno aberto — exige reparo na placa de controle
- Relés travados: contatos oxidados em aplicações com ciclo rápido — substitua o relé de saída
4. Como Resetar Alarmes no ATV320
Existem três métodos para limpar um alarme no ATV320:
- Reset por entrada digital: configure uma das entradas digitais (DI1–DI6) como RESET no parâmetro
rSF. Aplique sinal lógico nessa entrada para limpar o alarme sem desligar o inversor. - Power cycle: desligue a alimentação principal do ATV320, aguarde 30 segundos (descarga do barramento) e re-energize. Este é o método mais simples, mas reinicia todos os temporizadores internos.
- Via SoMove ou terminal HMI: conecte o software SoMove via USB ou use o terminal removível — acesse drC → FLt → rSt para forçar um reset de falha remoto.
5. Comparativo de Séries Altivar — Quando Cada Uma é Utilizada
Entender a família Altivar completa ajuda a identificar substitutos diretos e a avaliar custo de reparo vs. reposição por outra série:
| Série | Potência | Aplicação Típica | Destaque |
|---|---|---|---|
| ATV312 (obsoleto) | 0,18–15 kW | Máquinas gerais | Substituído pelo ATV320; peças sob consulta |
| ATV320 | 0,18–15 kW | Máquinas, transportadores, bombas | Safety integrada (STO), formato livro/bloco |
| ATV340 | 0,75–75 kW | Bombas e ventiladores (torque variável) | Otimizado para cargas quadráticas, Ethernet nativa |
| ATV600 | 0,75–800 kW | Processos contínuos, grandes motores | Gestão de energia avançada, multi-protocolo |
| ATV930 | 0,75–500 kW | Controle de torque, rebobinagem | Controle vetorial de fluxo de alta precisão |
6. Reparar ou Substituir o ATV320?
A decisão depende principalmente da potência do inversor e do tipo de falha:
| Tipo de Falha | Custo Estimado de Reparo | Recomendação |
|---|---|---|
| Placa de controle (InF, SLF1) | R$ 400–800 | Reparar em ATV320 ≥2,2 kW; avaliar em menores |
| IGBT em curto (SCF) | R$ 600–1.800 (por kW) | Reparar acima de 4 kW; substituir abaixo de 2,2 kW |
| Capacitores de barramento (bUF, CrF) | R$ 350–900 | Sempre vale reparar — melhora a vida útil geral |
| Ventilador (OHF) | R$ 150–350 | Sempre reparar — baixo custo, resultado imediato |
| Dano múltiplo por surto (SCF + InF) | R$ 1.200–2.500+ | Avaliar custo vs. novo; consultar especialista |
Perguntas Frequentes
O que significa o alarme OHF no Schneider Altivar ATV320?
OHF (Overheating Fault) indica superaquecimento do dissipador interno. As causas mais comuns são: ventilador com defeito, filtros de ar entupidos, temperatura ambiente acima de 50°C ou frequência de chaveamento alta para a carga instalada. Verifique o ventilador, limpe o dissipador e considere reduzir a frequência de chaveamento (parâmetro SFr) se o ambiente for quente.
O inversor ATV320 mostra InF — o que fazer?
InF é uma falha interna da placa de controle. Tente um power cycle completo — se o alarme sumir e o inversor operar normalmente, pode ter sido uma falha transitória por ruído elétrico. Se InF retornar após o reset ou surgir repetidamente, a EEPROM de parâmetros ou o microcontrolador precisam de diagnóstico e reparo especializado.
Como resetar alarmes do Schneider Altivar ATV320?
Três métodos: (1) entrada digital configurada como RESET — aplique sinal nessa entrada; (2) power cycle — desligue a alimentação, aguarde 30 s, re-energize; (3) via SoMove ou terminal HMI — menu drC → FLt → rSt. Se o alarme persistir após o reset, a causa raiz não foi eliminada e é preciso diagnóstico.
Vale a pena reparar um ATV320 ou é melhor comprar um novo?
Para inversores ATV320 acima de 4 kW, o reparo costuma custar entre 30% e 60% do valor de um novo, tornando-o economicamente atrativo. Para modelos de 0,18 kW a 1,1 kW, o custo de reparo pode se aproximar do valor de um novo — faça a comparação. Além do custo, considere o prazo: reparo especializado costuma ser entregue em 5–10 dias úteis, enquanto a reposição pode levar semanas dependendo do distribuidor.
Seu Inversor Schneider ATV320 com Defeito?
A Fixtron realiza diagnóstico técnico e reparo a nível de componente de inversores Altivar ATV320, ATV312, ATV340 e toda a família Schneider Electric. Enviamos orçamento em até 24 h após recebimento do equipamento.
Solicitar Diagnóstico pelo WhatsApp