O Omron SYSDRIVE 3G3EV é um inversor de frequência compacto voltado para acionamento de motores de baixa potência (0,1 a 1,5 kW) em aplicações industriais, máquinas de embalagem, equipamentos têxteis e automação de processos. Disponível nas versões trifásica 200 V, monofásica/trifásica 200 V e trifásica 400 V, o 3G3EV dispõe de proteções completas que exibem códigos no operador digital para facilitar o diagnóstico de falhas.
Quando a proteção é ativada, o indicador ALARM acende (erro fatal) ou pisca (aviso), e o código correspondente é exibido no display. Este artigo cobre todos os códigos documentados no manual oficial do 3G3EV.
Modelos AB□□□ (monofásico): Os modelos 3G3EV-AB□□□ aceitam tanto alimentação monofásica 200–240 V AC (terminais R e S) quanto trifásica 200–230 V AC. Úteis para aplicações onde só há rede monofásica disponível mas o motor requer saída trifásica.
Modelos e Especificações
| Série | Alimentação | Potências disponíveis | Corrente saída máx. | OV DC | UV1 DC |
|---|---|---|---|---|---|
| A2□□□ | 3AC 200–230 V | 0,1 / 0,2 / 0,4 / 0,75 / 1,5 kW | até 7,0 A (1,5 kW) | ~410 VDC | ~200 VDC |
| AB□□□ | 1AC 200–240 V ou 3AC 200–230 V | 0,1 / 0,2 / 0,4 / 0,75 / 1,5 kW | até 7,0 A (1,5 kW) | ~410 VDC | ~160 VDC |
| A4□□□ | 3AC 380–460 V | 0,2 / 0,4 / 0,75 / 1,5 kW | até 4,8 A (1,5 kW) | ~820 VDC | ~400 VDC |
Proteção de sobrecorrente (OC): 250% da corrente nominal de saída (instantânea) | Sobrecarga: 150% por 1 min | Sobretemperatura (OH): 110°C ±10°C
Erros Fatais — ALARM aceso fixo, RUN apagado
Quando um erro fatal ocorre, o inversor bloqueia a saída (motor para por inércia), o indicador ALARM acende permanentemente e o código é exibido no display. A operação só é retomada após identificar e corrigir a causa, e então resetar a falha.
| Código | Nome | Condição de disparo | Causas e ações |
|---|---|---|---|
| OC | Sobrecorrente | Corrente de saída > 250% da nominal (instantânea) | Curto/terra na saída; inércia excessiva; acc/dec muito curto; motor em rotação livre; contator operando na saída; motor especial incompatível |
| OV | Sobretensão DC | Barramento DC > ~410 VDC (A2/AB) ou ~820 VDC (A4) | Tempo de desaceleração muito curto; energia regenerativa excessiva. Solução: aumentar tempo de desaceleração ou conectar resistor de frenagem |
| UV1 | Subtensão circuito principal | Barramento DC < ~200 V (A2), ~160 V (AB) ou ~400 V (A4) | Queda de tensão da rede; falta de fase; interrupção momentânea (≥15 ms); parafusos de terminal frouxos. Verificar tensão AC nos terminais R, S, T |
| UV2 | Falha na alimentação de controle | Falha de tensão na fonte de alimentação de controle | Dano interno no circuito de controle. Ação: desligar e religar; se persistir, substituir o inversor |
| OH | Sobretemperatura dissipador | Temperatura do dissipador ≥ 110°C ±10°C | Temperatura ambiente elevada; sobrecarga; V/f inapropriado (n24–n26); acc/dec muito curto; ventilação obstruída |
| OL1 | Sobrecarga do motor | Relé eletrônico de proteção do motor ativado | Revisar carga, V/f e ciclo de operação; verificar n31 (corrente nominal do motor); FBAS (n26) muito baixo causa sobrecorrente; múltiplos motores: setar n31 = 0,0 |
| OL2 | Sobrecarga do inversor | Relé eletrônico de proteção do inversor ativado | Revisar carga e tempo de ciclo; verificar V/f; considerar inversor de maior potência |
| EF1 | Falha externa | Entrada S1 recebeu sinal de falha externa (n06 = 2 ou 3) | Revisar circuitos externos; verificar sequência; inspecionar cabo da entrada S1 por ruptura |
| f00 | Erro de memória inicial | Falha na memória inicial do inversor | Desligar e religar; se persistir, substituir o inversor |
| f01 | Erro de ROM | Falha na ROM interna | Desligar e religar; se persistir, substituir o inversor |
| f04 | Erro de constante (EEPROM) | Erro nos parâmetros armazenados | Anotar todos os parâmetros; inicializar (n01=8 ou 9); reinserir parâmetros; desligar/religar; substituir se persistir |
| f05 | Erro conversor A/D | Falha no conversor analógico-digital | Desligar e religar; se persistir, substituir o inversor |
| f06 | Erro de opção / operador | Falha no operador digital ou contato defeituoso | Desligar, remover e reinstalar o operador digital; se persistir, substituir o operador ou o inversor |
| (display apagado) | Erro no circuito de controle | Todos os indicadores apagados durante operação | Verificar cabos de alimentação; substituir o inversor — falha grave no hardware interno |
Importante — Erros de hardware (f00, f01, f05): Estes erros indicam falha no circuito interno do inversor e geralmente não são corrigíveis apenas com reset. Um ciclo de energia completo é necessário e, se o erro persistir, o inversor requer diagnóstico técnico especializado e possivelmente substituição de componentes (EEPROM, ROM, conversor A/D).
Avisos — ALARM piscante
Os avisos (warnings) fazem o indicador ALARM piscar. Ao eliminar a causa, o sistema se recupera automaticamente. Nenhum código de erro é gerado na saída de relé de falha.
| Código | Nome | Condição | Ação |
|---|---|---|---|
| ef | FWD + REV simultâneos | Comandos de avanço e retrocesso simultâneos por ≥ 0,5 s. Inversor desacelera e para. | Revisar sequência de controle; verificar possível vazamento de corrente nos sinais de controle |
| UV | Subtensão DC (aviso) | Barramento DC abaixo do nível de detecção enquanto o inversor está parado | Verificar tensão AC de alimentação; verificar fiação e parafusos dos terminais de entrada |
| OV | Sobretensão DC (aviso) | Barramento DC acima do nível de detecção enquanto o inversor está parado | Verificar tensão de alimentação AC; aguardar o inversor descarregar antes de religar |
| OH | Sobretemperatura (aviso) | Dissipador sobreaquecido enquanto o inversor está parado | Instalar ventilador de resfriamento ou ar-condicionado; verificar temperatura ambiente |
| STP | Operador digital parado | Tecla STOP/RESET do operador digital pressionada durante operação por terminais externos. Inversor desacelera e para. | Abrir SF e SR; verificar configuração de n61 (Stop Key selection) se necessário desabilitar a tecla STOP do operador durante operação remota |
Diagnóstico por Tipo de Falha
OC Sobrecorrente
- Medir isolação dos cabos U/V/W → motor com megôhmetro (deve ser >1 MΩ)
- Verificar curto entre fases ou fase-terra na saída com o inversor desligado
- OC na aceleração → aumentar tempo de aceleração (n20)
- OC ao partir com motor em rotação → aguardar parada completa antes de partir
- Confirmar que nenhum contator abre/fecha com corrente na saída
- Verificar se o motor é compatível (corrente nominal do motor vs. corrente nominal do inversor)
OV Sobretensão DC
- OV na desaceleração → aumentar tempo de desaceleração (n21)
- Para cargas com alta inércia: conectar resistor de frenagem externo
- Quando resistor de frenagem está conectado: verificar n33 = 1 (desabilitar stall prevention na desaceleração)
- OV na aceleração → overshooting excessivo; revisar ajuste V/f
- Verificar tensão da rede: deve estar dentro de –15% a +10% da nominal
UV1 Subtensão DC
- Medir tensão AC nos terminais R, S (e T para trifásico) durante operação
- Verificar parafusos de terminal frouxos na entrada (causa frequente)
- Para interrupções momentâneas: configurar n36 = 1 (continua se <0,5s) ou n36 = 2 (sempre continua)
- A2□□□: limiar ~200 VDC | AB□□□: ~160 VDC | A4□□□: ~400 VDC
- Se UV1 persiste com rede normal → capacitores do barramento DC degradados
OH Sobretemperatura
- Temperatura ambiente deve ser –10°C a 50°C (painel fechado)
- Inspecionar e limpar dissipador de calor (parte traseira do inversor)
- Verificar obstrução nas aberturas de ventilação
- Monitorar corrente de saída (indicador IOUT) para verificar sobrecarga
- Revisar parâmetros V/f (n24–n26): tensão e frequência inadequadas causam perdas térmicas
OL1 Sobrecarga do Motor
- Ajustar n31 com a corrente nominal do motor (conforme placa de dados)
- OL1 com múltiplos motores no mesmo inversor: setar n31 = 0,0 (desabilitar proteção); usar relé térmico externo em cada motor
- FBAS (n26) muito baixo pode causar sobrecorrente → ajustar n26 para frequência nominal do motor
- Revisar ciclo de operação: paradas e partidas frequentes aumentam o aquecimento médio do motor
f04 Erro de Constante
- Anotar todos os valores de parâmetros antes de qualquer ação
- Inicializar: n01 = 8 (sequência 2 fios) ou n01 = 9 (sequência 3 fios)
- Desligar completamente; aguardar apagar todos os indicadores; religar
- Reinserir todos os parâmetros do equipamento
- f04 frequentemente ocorre após queda de energia durante gravação de parâmetros
- Se persistir após inicialização → EEPROM danificada; requer reparo
Procedimento de Reset de Falha
- Identificar o código no display do operador digital enquanto ALARM está aceso
- Corrigir a causa — verificar cabos, temperatura, carga, parâmetros conforme diagnóstico acima
- Desligar o comando RUN — se SF/SR estiverem ativos, o reset é ignorado
- Reset via operador digital: pressionar a tecla STOP/RESET
- Reset via entrada de controle: acionar S1 com n06 = 1 (Fault reset)
- Para erros de hardware (f00, f01, f05, f06): desligar alimentação, aguardar apagar todos os indicadores (≥1 min) e religar
Segurança: Nunca toque os terminais imediatamente após desligar a alimentação. Aguarde pelo menos 1 minuto após todos os indicadores apagarem antes de tocar em componentes internos.
Parâmetros de Diagnóstico e Configuração
| Parâmetro | Função | Relevância no diagnóstico |
|---|---|---|
| n01 | Escrita/inicialização | n01=8 (init 2 fios), n01=9 (init 3 fios) — corrige f04; n01=0 (somente leitura) |
| n06 | Função da entrada S1 | 0=FWD/REV; 1=Fault reset; 2=Falha externa NA; 3=Falha externa NF; 4=Multi-step |
| n20 | Tempo de aceleração (s) | Aumentar para resolver OC na aceleração (0–999 s) |
| n21 | Tempo de desaceleração (s) | Aumentar para resolver OV na desaceleração (0–999 s) |
| n24 | Frequência máxima (Hz) | Ajustar conforme frequência nominal da rede/motor |
| n25 | Tensão máxima (V) | Ajustar conforme tensão nominal do motor |
| n26 | Frequência de tensão máxima (Hz) | FBAS — ajustar para frequência nominal do motor; valor baixo causa OL1 |
| n31 | Corrente de referência do relé eletrônico (A) | Corrente nominal do motor para OL1; setar 0,0 para múltiplos motores |
| n33 | Stall prevention na desaceleração | 0=ativo (padrão); 1=inativo — obrigatório quando resistor de frenagem conectado |
| n36 | Operação após interrupção de energia | 0=para; 1=continua se <0,5s; 2=sempre continua — útil para UV1 intermitente |
| n37 | Frequência de chaveamento (kHz) | 1=2,5 / 2=5 / 3=7,5 / 4=10 kHz — reduzir pode resolver ruído e OH |
| n61 | Tecla STOP habilitada | 0=habilitada (padrão); 1=desabilitada durante operação remota (evita STP) |
| n68 | Histórico de erros (leitura) | Exibe código do último erro; disponível em PROM versão ≥ 220 |
Histórico de Falhas — Parâmetro n68
O parâmetro n68 é somente leitura e registra o último erro fatal que ocorreu no inversor. Para acessar:
- Pressione MODE até acender o indicador PRGM
- Use as teclas de incremento/decremento para navegar até n68
- Pressione ENTER — o código do último erro é exibido no display
- Avisos (warnings) não são registrados em n68 — apenas erros fatais
- n68 disponível apenas em modelos com PROM versão "220" ou superior
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Perguntas Frequentes
O que significa o erro OC no inversor Omron 3G3EV?
OC (Overcurrent / Sobrecorrente) indica que a corrente de saída excedeu instantaneamente 250% da corrente nominal do inversor. Causas: curto-circuito ou falta à terra no cabo de saída, inércia excessiva da carga, tempo de aceleração/desaceleração muito curto, motor em rotação livre na partida, ou contator abrindo/fechando na saída.
Como resetar uma falha no inversor Omron 3G3EV?
Dois métodos: (1) pressionar STOP/RESET no operador digital; (2) acionar a entrada S1 configurada como Fault reset (n06 = 1). Para erros de hardware (f00, f01, f05, f06), um ciclo completo de energia é necessário — desligue, aguarde 1 min, religue. Sempre corrija a causa antes do reset.
Qual é a diferença entre UV1 e UV2 no 3G3EV?
UV1 (Main circuit undervoltage) ocorre quando o barramento DC de potência cai abaixo do limiar — indica problema externo de alimentação (rede fraca, falta de fase, parafusos frouxos). UV2 (Control power supply fault) é uma falha interna na fonte de controle do inversor — geralmente indica dano interno e requer reparo ou substituição do equipamento.
Como verificar o histórico de falhas no Omron 3G3EV?
O parâmetro n68 (Error History) registra o último erro fatal. Pressione MODE até o indicador PRGM acender, navegue até n68 e pressione ENTER para ver o código. Avisos (warnings) não são registrados. Disponível apenas em modelos com PROM versão 220 ou superior.
O que fazer quando o 3G3EV exibe f04?
f04 (Constant error) indica erro nos parâmetros da EEPROM. Procedimento: (1) anote todos os valores atuais de parâmetros; (2) inicialize com n01=8 (2 fios) ou n01=9 (3 fios); (3) reinsira todos os parâmetros; (4) desligue e religue. Se f04 persistir após inicialização, a EEPROM está danificada e o inversor precisa de reparo especializado.